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Transports en commun : les nouveaux trains passant par Saumur.

La région des Pays de la Loire communique sur «  22 trains et + de 100 arrêts supplémentaires par jour ». La région veut favoriser la mobilité entre les villes et entend proposer des trajets à un euro pour les salariés. Voici les nouveautés qui concernent le Saumurois. Lire par ailleurs  notre article sur la mobilité .

 


 

Nouveaux trains.

•Angers (8h27) – Saumur (8h59) - du lundi au vendredi. Train desservant l’ensemble des arrêts.

•Saumur (9h08) – Angers (9h40) – du lundi au vendredi. Train desservant l’ensemble des arrêts.

•Angers (15h45) – Saumur (16h18) - du lundi au vendredi. Train desservant l’ensemble des arrêts.

•Saumur (16h27) – Angers (16h59) – du lundi au vendredi. Train desservant l’ensemble des arrêts.

•Angers (7h28) – Saumur (8h00) – le samedi. Train desservant l’ensemble des arrêts. Correspondance vers Tours.

•Saumur (19h39) – Angers (20h16) – le samedi. Train desservant l’ensemble des arrêts. Correspondance vers Tours

 

Les Sables d’Olonne - La Roche-sur-Yon – Saumur (été 2013).

 

•Saumur (9h) – Les Sables d’Olonne (11h35) – samedi, dimanches et fêtes. Train desservant les arrêts de Thouars, Bressuire, Cerizay, Pouzauges, Chantonnay et la Roche-sur-Yon.

•Les Sables d’Olonne (18h39) – Saumur (21h15) – le samedi. Train desservant les arrêts de la Mothe-Achard, la Roche-sur-Yon, Chantonnay, Pouzauges, Cerizay, Bressuire et Thouars.

•Les Sables d’Olonne (17h22) – Saumur (19h58) – le dimanche. Train desservant les arrêts de la Mothe-Achard, la Roche-sur-Yon, Chantonnay, Pouzauges, Cerizay, Bressuire et Thouars. Correspondance à Saumur vers Tours.

 

Voir tous les horaires en cliquant ici : http://www.ter-sncf.com/Regions/Pays_De_La_Loire/fr/Default.aspx

 

. « Il s’agit d’offrir une alternative réelle à la voiture ; pour cela, le développement de l’offre est un levier incontournable, qui vient compléter les dispositifs tarifaires mis en place par la Région, et notamment récemment le 1 € maximum pour aller travailler» explique Gilles Bontemps, vice-président de la Région en charge des transports.

 

 

Après 15 trains supplémentaires créés en décembre 2011, comptabilisant plus de 1 600 voyageurs (soit plus de 6 % de voyageurs en plus que ce qui était attendu), ce sont donc 22 trains, un car et plus de 100 arrêts supplémentaires qui seront créés dès le 9 décembre prochain, par jour en semaine. Au total, près de 400 000 voyages supplémentaires sont attendus sur l’année sur l’ensemble du réseau régional, au plus près des besoins des usagers. Par jour, ce sont environ 2 000 voyageurs qui circuleront à bord de ces nouveaux trains sur une douzaine de lignes : Nantes-Savenay-Redon, Nantes-Pornic, Nantes-La Roche sur Yon, Nantes-Rennes, Le Mans-Laval, Le Mans-Alençon, Le Mans-Nogent Le Rotrou, Nantes-Angers-Le Mans et le Mans - Angers, Le Mans-Château du Loir, Angers-Saumur et Angers-Nantes.

 

Un coût annuel de 1,5 M€ pour la Région.

 

Cela représente un coût annuel de 1,5 M€ pour la Région. Pour mémoire, la contribution régionale a été de 111,15 M€ en 2011 pour le financement du fonctionnement du réseau TER conventionné avec la SNCF auquel il convient d’ajouter le coût inhérent à l’exploitation des lignes autocars gérées par la Région soit 4 M€. La fréquentation toujours croissante : +6 % entre 2010 et 2011 avec 16,3 millions de voyages Les créations de dessertes favorisent l’augmentation de la fréquentation. Ainsi, sur le premier semestre 2012, la fréquentation est toujours en croissance de 6 % par rapport à 2011. En 2011, 16,3 millions de voyages ont été réalisés sur l’ensemble du réseau régional : 15,2 millions sur le réseau TER + 600 000 voyages avec TAN - TER et 500 000 voyages sur le réseau régional d’autocars. C’est une augmentation de 6 % ce qui représente plus d’un million de voyages supplémentaires par rapport à 2010.

 

Présence croissante des vélos.

 

Faire face aux augmentations de fréquentation et à la présence croissante des vélos. L’enjeu est désormais pour la Région de réussir à faire face à ces augmentations importantes de la fréquentation. Elle mène un travail régulier avec la SNCF pour l’optimisation du parc de matériels roulants, particulièrement les lundis et vendredi qui sont les deux jours les plus chargés sur le réseau. Par ailleurs, pour répondre aux difficultés engendrées par le nombre croissant de vélos à bord des trains (près de 1 000 pour une journée type), la Région engage courant 2013 un programme de déploiement d’abris vélos dans les gares et haltes du réseau régional. Elle propose également depuis septembre 2011 une aide à l’achat d’un vélo pliant pour les abonnés annuels TER (abonnements de travail ou étudiants-élèves-apprentis) à hauteur de 50 % du prix d’achat, avec un plafond maximum de 200 € d’aide régionale. 70 abonnés ont déjà bénéficié de cette aide. Ce dispositif étant proposé à titre expérimental jusque décembre 2012, la Région va réaliser un bilan dans les prochains mois.

 

 

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Article du 07 novembre 2012 I Catégorie : Vie de la cité

 


4 commentaires :

Commentaire de oxygène

Super. La SNCF semble enfin répondre aux besoins des Saumurois. Cependant, il faudrait voir les tarifs souvent prohibitifs. A suivre....


Commentaire de Superdeg

Et le trajet en bus pour aller à la gare?


Commentaire de kraken

Et le TGV il revient quand ?


07/09/2017 14:32:10 Commentaire de lardeau

POUR CERISAY PAS DE TRAIN LE MATIN POUR CHANTONNAY SUPER QU EST ONT ATTENDS POUR METTRE DES TRAINS LE MATIN DE BONNE HEURE POUR LES SALARIES ???????


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