Les petites histoires d'Yves Cornet : l'accident du meeting du Breil de juillet 1914

Yves Cornet, tire sur le fil de l'histoire de ses 2500 cartes postales sur Saumur. Les petites histoires qui font la grande. (Relire l'article qui lui a été consacré en cliquant ici). Il nous raconte ici l'histoire de l'accident du pilote Legagneux (carte 1) lors du meeting aérien de Saumur le 6 juillet 1914. Le cortège accompagnant sa dépouille de l’hôtel de Londres jusqu’à la gare de Saumur fut énorme…

 

" Je possède une soixantaine de cartes postales concernant le pilote Legagneux, dont plusieurs de son accident le lundi 6 juillet 1914 et du cortège funèbre accompagnant sa dépouille de l’hôtel de Londres jusqu’à la gare de Saumur… j’ai aussi retrouvé un article du Quotidien de l’Ouest consacré au sujet. Les cartes concernant l’accident et le cortège funèbre sont des cartes-photo de R.Guilleminot , de Blanchaud et de H. Collet (on voit que l’évènement était bien couvert !). Je n’en propose ici que quelques exemplaires visibles dans la galerie ci après ".

Le meeting se tenait sur le terrain du Breil et avait été reporté d’une journée à cause d’un orage… (carte 2)


                                                                                                                     
« A dix-sept heures, au cours de ses évolutions, l’aviateur se trouve juste au-dessus de la Loire (carte 3). Il décrit ses courbes et ses virages, lorsqu’il semble tout à coup qu’il veuille opérer une descente à pic, comme il le faisait souvent. Quelques secondes se passent, puis, avant même que la foule ait le temps de s’effrayer, l’appareil s’abat tout droit comme une flèche dans les eaux de la Loire qui jaillissent en même temps qu’une immense clameur de stupeur et d’épouvante sort des poitrines des milliers de spectateurs qui, par suite de l’uniformité du terrain, ont tous été témoins de l’irréparable chute. C’est aussitôt une ruée vers le fleuve où l’on aperçoit l’oiseau mécanique gisant lamentablement les roues en l’air. (carte 4)

De la rive de Millocheau, quatre ou cinq embarcations, s’élancent, montées par des hommes qui avaient choisi cet emplacement pour assister aux prouesses de l’aviateur. Deux d’entre eux se jettent dans l’eau pour approcher au plus vite l’épave espérant pouvoir sortir Legagneux encore vivant de la carlingue. Mais il est trop tard. Le cadavre est transporté à l’hôtel de Londres dans la chambre que l’aviateur avait retenue à son arrivée à Saumur. Les docteurs Petit, Boivin, et Gilbert examinent le corps et constatent des fractures du crâne et du bassin. Ils annoncent aux autorités que la mort a été instantanée. La levée du corps se fait à dix heures le mercredi devant l’hôtel de Londres. (carte 5)              

Le cortège se dirige ensuite vers l’église Saint Nicolas pour un office religieux en empruntant les rues d’Orléans, Saint Nicolas, et Courcouronne. Puis, il gagne la gare d’Orléans par le quai Carnot, les ponts et la rue Nationale (carte 6). Le cercueil est alors descendu du char funèbre et transporté sur le wagon qui doit le conduire à Puteaux où Legagneux était né le vingt décembre 1882 et où habitent toujours ses parents. »
Legagneux a participé à tous les grands meetings aériens du début du siècle… Reims, Lyon, circuit de l’Est, circuit d’Anjou, Villedieu les poêles, Deauville... et même en Russie !

Pour ces débuts de l’aviation, les pilotes établissaient des records d’altitude, de distances, de durées, de vitesse…. Legagneux s’était particulièrement distingué en ce qui concerne ceux d’altitude :
3100m le 09 décembre 1910 sur monoplan Blériot
5550m le 17 décembre 1912 sur un Moranne-Saulnier
6150m le 27 décembre 1913 sur un monoplan Nieuport

Pour atteindre la plus haute altitude dans le ciel… le 6 juillet 1914...

"Je possède un dossier extraordinaire sur l’invention du siège éjectable à la même époque par un mécanicien originaire de Nort-sur Erdre…. Mais Legagneux n’en était pas hélas équipé !"

 

Yves Cornet

 

 

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Article du 19 mars 2013 I Catégorie : Vie de la cité


Galerie photo : Accident Legagneux 1914


 


8 commentaire s :


Commentaire de kraken

Bravo, j'adore ces histoires oubliés de notre ville et notre région, continuer.



Commentaire de cheri bibi

que d'émotions ressenties à la lecture de cette histoire , je rejoins le commentaire précèdent , j 'aimerais en savoir plus sur le pilote Legagneux mort à 32 ans trop tôt , avait il des frères et soeurs , en tout cas j' éspère découvrir prochainement cette collection de cartes sur cette histoire . Je vais aller faire quelques recherches sur cette histoire sur internet . encore merci pour cette histoire et bravo



Commentaire de ¨Pierre

J'adore ces petites histoires qui font la grande Histoire... Merci, encore, encore...



Commentaire de Aux détracteurs de l'aérodrome

Détracteurs de l'aérodrome, vous voyez bien que Saumur et l'aviation ce n'est pas nouveau. Vous qui venez de vous installer à côté... L'avion fait partie de notre patrimoine



Commentaire de Laisser tomber

@Aux détracteurs de l'aérodrome, cela ne sert à rien. Les détracteurs sont obnubilés par cet aérodrome responsable de tous les maux. On ne compte plus les mensonges sur le sujet auxquels les lecteurs du kiosque ont eu droit.



Commentaire de JFB

Il y a un patrimoine aéronautique à Saumur !? Je croyais qu'il s'agissait du musée de Marcé...! Désolé pour l'erreur ; Faudra que j'y retourne..



Commentaire de Merci Monsieur Cornet

Merci Monsieur Cornet, encore des petites histoires qui font la grande comme celle-ci svp



Commentaire de jc Toublanc

Georges Legagneux, l'homme oiseau. pour en savoir plus, vous allez sur le lien suivant: www.hydroretro.net/etudegh/georgeslegagneux.pdf Bravo Monsieur Cornet



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