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Saumur roule pour l’électrique ! La Ville supprimera 8% de son parc automobile traditionnel, en 2018

L’inauguration de l’une des 5 bornes de recharge pour véhicules électriques, situées dans Saumur, s’est déroulée le mercredi 29 novembre 2017, en présence de Jean-Luc Davy, le président du Syndicat intercommunal d’énergie de Maine-et-Loire (Siéml), et de Jackie Goulet, le maire de la Ville de Saumur. L’idée est d’offrir aux utilisateurs saumurois(es) « un équipement qui facilite l’usage quotidien d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable grâce à un temps de recharge court »...


La répartition des bornes sur le territoire répond à différents critères, dont le maillage, la densité de la population et le trafic/transit. Ainsi, la Ville de Saumur a bénéficié de l’implantation de 5 bornes de recharge pour véhicules électriques. De même, le choix des 5 emplacements sur le territoire de la Ville de Saumur a été effectué à partir des données suivantes : ne pas utiliser une place de parking payante, être proche des commerces et des zones d’activités, et une répartition homogène sur toute la Ville. Les 5 bornes sont donc situées : avenue du Général de Gaulle, rue Michel Humeau, rue des Moulins, Place de l’Europe et rue de l’Écluse, à Saint-Hilaire-Saint-Florent...

Suppression de 8% du parc auto traditionnel

En 2018, la Ville de Saumur supprimera 8% de son parc automobile traditionnel et en remplacera une partie par des véhicules électriques. En montrant l’exemple, la municipalité veut inciter les Saumurois aux « déplacements doux » et s’inscrit ainsi « dans une démarche de transition énergétique », ce qui « permet de surcroît des économies significatives ». Dans la continuité de cette démarche, la réforme du stationnement, qui sera applicable à partir du 1er janvier 2018, sera accompagnée à Saumur de la gratuité du stationnement pour les véhicules électriques (les cartes seront à chercher en Mairie). Pour le Siéml, il s'agit ici d'une démarche plus globale avec un réseau en cours de déploiement sur le Maine-et-Loire. En effet, ce réseau sera composé, courant 2017, de 186 bornes de recharge réparties sur le département ligérien. Le Siéml pilote l’intégralité de ce projet à savoir : l’installation des bornes, leur maintenance, ainsi que leur exploitation. Les investissements relatifs à ce projet sont subventionnés par l’ADEME, à hauteur de 50%.

Caractéristiques des bornes

Elles permettent une recharge accélérée. La puissance délivrée par chaque borne est de 18 kVA et sera ultérieurement portée à 22 kVA. La puissance est divisée par deux en cas de double branchement. Chaque borne est équipée de deux prises de type 2 (norme européenne) et de deux prises domestiques.

Prise domestique

- Recharge : 3 kVA (recharge lente). Il s’agit évidemment de la prise la plus répandue, que ce soit au niveau des habitations ou au niveau des infrastructures de recharge publiques.

Prise de type 2

- Recharge : 22 kVA (18 kVA actuellement), 7 kVA ou 3 kVA. Validée en tant que standard européen, elle est aujourd’hui proposée sur la plupart des véhicules de série en complément et/ou en option de la prise domestique selon le modèle du véhicule.

Comment utiliser les bornes ?

- Par abonnement (valable exclusivement sur le département de Maine-et-Loire) : il vous suffit de faire une demande de badge par internet sur le site www.sieml.fr. Un relevé de vos consommations vous sera transmis chaque fin de mois.
- Sans abonnement grâce à votre smartphone : vous chargez et payez grâce à l’application que vous téléchargez sur le site www.alizecharge.com ou vous scannez le QR Code situé sur la borne.

Tarification pour les abonnés au service (paiement par badge) :

- Abonnement : gratuit
- Coût d’acquisition du badge : 12 euros
- Coût proportionnel à la durée de connexion : 0,0617 euro par minute soit 3,70 euros par heure (plafonné à 11 heures)

Pour les non abonnés au service (paiement par smartphone) :

- Coût forfaitaire de 5,95 euros la recharge


Article du 30 novembre 2017 I Catégorie : Vie de la cité

 


7 commentaires :

Commentaire de Pas cher. Pas cher... 30/11/2017 13:51:29

Pour un non abonné par exemple : 5,95 € la recharge mais combien de temps et de kilomètres pouvons-nous rouler pour ce prix? Je n'y connais rien dans ce nouveau moyen de transport mais si j'ai bien compris on peut recharger la voiture chez soi. Dans ce cas pourquoi payer un abonnement ou un prix supérieur?


Commentaire de 3,70 euros de l'heure. 30/11/2017 19:17:00

3,70/h, sachant qu'il faut 5 à 6 heure mini pour une charge complète ça commence à faire cher quand on sait qu'on fait moins de 200 kms sur les voitures les plus courantes ( hors tesla et haut de gamme ), faut plutôt avoir une hybride et faire le plein chez soi, ( 0.015 cts de l'heure en moyenne ), pour ceux qui vont dire que j'y connais rien, ça fait 7 ans que je roule en électrique tout les jours.


Commentaire de Atomique 01/12/2017 07:59:39

Ravi de constater que la ville de Saumur se met au nucléaire!


Commentaire de Albert 01/12/2017 10:16:47

Il m'est difficile de comprendre cet enthousiasme pour l'électrique, comme si la production d'électricité était sans conséquences et propre, un peu comme l'utilisation de l'expression 'énérgie verte' par les grands empires financiers qui sont les fournisseurs d'électricité. C'est très simpliste, pas de pot d'échappement, pas de pollution... Mais bon, on est humains, difficile de voir plus loin de notre nez.


Commentaire de TELESPHORE 01/12/2017 16:20:17

Bravo au commentaire d' Albert, on nous enfume et on tombe de carybbe en scilla avec l'éléctrique



Commentaire de Une question 02/12/2017 14:48:56

Que se passe t-il alors que nous roulons à 90 km/h ou autre et que nous tombons en panne d'énergie? Une sécurité est-elle prévue ou bien est-ce l'accident inévitable?


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