Edito de Michel Choupauvert : Et si l'avenir des petites villes passait par le train ?

Cette semaine j'ai été interpelé par la brève intervention de Monsieur Biencourt, élu d'opposition à la région, à propos de l'attente qu'il trouvait trop longue pour connaître les orientations de la présidente sur l'ouverture à la concurrence des TER fin 2019 (relire ici)... Bah ? Christelle la Morançais va ouvrir à la concurrence et c'est peut être une chance pour les petites villes comme Saumur...


Vous avez déjà essayé de rejoindre Saumur à partir de Nantes après 19h le soir ? Aller à Angers en milieu d'après-midi ? Imaginer le TER comme est le RER est un peu un rêve, voir une utopie qui permettrait aux petites villes moyennes de se développer et de répondre aux enjeux de mobilité et d'environnement. Moins de voitures qu'ils disaient ? Pourquoi s'agglomérer à Angers, alors qu'on pourrait se loger à moins cher à Saumur. On n'est qu'à 20 min de train... Bah oui, mais non....

Une fortune ?


N'allez pas croire que c'est votre billet de train qui finance les TER. Le budget de la région pour les TER, c'est 150 millions d'€ par an que la Région des Pays de la Loire verse à la SNCF. Cela commence à faire des sous; alors, à la Région on s'est dit en avril dernier qu'on pourrait faire mieux en prenant appui sur l'exemple allemand de l'ouverture à la concurrence qui aurait permis une augmentation de 30 % de l’offre de transport des trains régionaux et l’émergence d’opérateurs alternatifs, exploitant 26 % du marché. Plus de trains pour le même prix, elle n'est pas belle la vie ?

Un peu de patience ?

Mais Monsieur Biencourt pense qu'on ne lui dit pas tout : "La majorité régionale avance masquée, sans jamais faire part de l’état de sa réflexion ni de l’avancement des consultations en cours. Nous la prévenons que nous n’accepterons pas d’être mis, avec l’ensemble des usagers du train en Pays de la Loire, devant le fait accompli en décembre prochain ! C’est une exigence démocratique et un impératif de service public !"

Mis à part le fait que Monsieur Biencourt regrette de ne pas faire partie de la majorité pour définir les orientations, je me demande bien ce qu'il reproche à cet appel d'offres ?

Michel Choupauvert


Article du 15 juin 2019 I Catégorie : Vie de la cité

 


3 commentaires :


Commentaire de Super article ! Bravo 15/06/2019 22:44:51

Oui 25 mns et le saumurois est angevin citadin et employé...bon, l'idéal serait un développement de l'industrie saumuroise mais en attendant le train est primordial pour le territoire. Egalement pour la sécurité routière, la pollution, ...quand aurons-nous un train pour aller à Angers vers 19h30 et revenir vers 23h, pour les spectacles, le resto, les amis...un RER comme Reseau Express Rural 😆



Commentaire de Superdeg 16/06/2019 09:28:27

Et si on incitait les gens de se rapprocher de leur travaille avec une prime de 1000 €uros/an on pourrait financer l'aide à 150 000 logements...soit plus de 150 000 trajets en voiture ou en train en moins par jour sur la région



Commentaire de Oui au train! 16/06/2019 13:48:23

Le train c'est convivial, plus sécurisant que la voiture, l'autocar et moins polluant. Mais il n'y a pas des villes comme Saumur ou Angers à prendre en considération. Les petites communes aussi sont concernées. A Montreuil Bellay, il existe encore une ligne mais pour très peu d'horaires par exemple. Pourquoi ne pas refaire des lignes partout dans les villes et villages? Peut-être utopique comme il est précisé dans l'article mais je suis presque sûre que nous serions nombreux à abandonner la voiture pour des trajets de proximité voire plus.



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